取引エリア:

毎月 3-4 便の航行で港以下をカバーしています:

上海、天津、青島、大連、張家港、連雲港、八玉泉、方城、欽州、広州、ディリ間。

 

 

1)トン袋にはPETプラスチック粒子、肥料が入った袋が含まれます。
2)コイル鋼、鋼管を含む鋼材。
3)機械、車両。 バルク貨物には、鉄鉱石、ニッケル鉱石、石炭が含まれます。
4) コンテナには家具、タイヤ、繊維製品が含まれます。

 

中国から東ティモールへの海上輸送ルートでは、島国東ティモールに到着する前に、南シナ海とインドネシア諸島を経由します。 船は通常、上海、寧波、広州などの中国の主要港から出発し、東ティモールに向けて南東に航海します。

 

海上輸送による中国と東ティモール間の距離は、特定の出発港と到着港によって異なります。 平均すると、航海距離は約 2,{1}} ～ 3,500 海里 (3,700 ～ 6,500 キロメートル) です。 船旅の所要時間は、気象条件、船舶の速度、港の混雑などの要因に応じて、10 日から 20 日の範囲になります。

 

ディリ港は首都ディリにあり、東ティモールで最大かつ最も活気のある港です。 この港は、燃料、食品、建設資材、車両などの商品を含む、国内の輸出入トラフィックのほとんどを処理しています。 ディリ港には、年間最大 200,000 TEU を処理できるコンテナ ターミナルがあります。

 

ここでは、東ティモールの主要な輸送ルートをいくつか紹介します。
1. ディリからシンガポールへ: 東ティモールの首都ディリとシンガポールの間の航路は重要な海上貿易ルートです。 東ティモールと東南アジアで最も活気のある最先端の港の一つを結んでいます。 このルートにより、石油製品、農産物、建設資材、消費財など、さまざまな商品の輸出入が容易になります。

2. ディリからオーストラリアへ: 東ティモールはオーストラリアと海上境界を共有しており、ディリとダーウィンなどのオーストラリアの港を結ぶ航路があります。 このルートは、鉱物、石油、ガス、水産物、工業製品などの二国間の貿易をサポートしています。

3. ディリからインドネシアへ: 東ティモールはティモール島の東部に位置し、インドネシアと陸路で国境を接しています。 ディリとクパンなどのインドネシアの港の間の海上貿易は、食品、建築資材、機械、消費財などの商品の交換を支えています。

4. ディリから東南アジア諸国へ: 東ティモールは海路を通じて他の東南アジア諸国とよくつながっています。 船会社はディリとマレーシア、タイ、ベトナム、フィリピンなどの近隣諸国の港を結んでいます。 これらのルートは、農産物、繊維、電子機器、原材料などのさまざまな商品の貿易を促進します。

 

これらの航路は東ティモールの国際貿易と経済発展にとって極めて重要であり、東ティモールが地域市場や世界市場とつながることを可能にします。 東ティモールの港は輸出入の玄関口として機能し、産業の成長に貢献し、国の経済活動全体を支えています。

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